Modeste projet

Salut a tous, j'avais dit dans un post précédent que j'étais a la recherche d'une coque pour monter un 115 V4 YAM.
Et bien ça y'est, on a enfin trouvé une coque ( merci beaucoup Smis) .
Donc on va pouvoir commencer notre projet.
Tout d'abord voiçi un aperçu de la bete a l'origine, elle fait environ 5.30m pour un poids indéterminé pour le moment.





Mais d'apres Smis cette coque est un peu lourde, elle parait aussi tres solide, belle fabrication.
On a d'abord commencé par enlever le reservoir inox qui était sous le plancher, apres découpe du plancher a la meuleuse, quelques coups de burin et de pied de biche le reservoir est sorti. Ce dernier pese environ 35kg et sera remplaceé par un reservoir plastique plus petit.
Ensuite nous avons découpé quatre grands morceaux sur la partie avant du bateau (environ 30 kg) mais en gardant les renforts principaux. Ces parties vont etre remplacés par du sanwich carbonne.

Des photos du bateau "allegé" vont suivre.
Il reste quelques finitions de découpage et j'hésite vraiment a essayer d'alleger l'arriere aussi, c'est plus délicat.
La prochaine grosse étape sur la coque est de la retourner car il y'a quelques virures a reprendre, pas de gros travaux mais surtout quelques virures qui on pris quelques coups.
On veut finir completement le dessous avant de s'attaquer au dessus.

Cooncernant le moteur c'est un 115C V4 yam, qui est en cours de modifs pour sortir 130CV, j'en profite pour demander si quelqu'un airait une rampe de carbus de 130B, ansi qu'un echappement de 130B ou 250B.
Pour le reste des pieces ça devrait aller.

Je mettrais régulieremnt ce sujet a jour a mesure de l'avancement des travaux.

Si vous avez des conseils, idées ou autres n'hesitez pas.

Voiçi les photos apres les découpes.

Voila la coque est a l'envers. Au programme décapage peinture, rebouchage des rayures et reprises des strat/mastic a quelques endroits.

Ensuite viendra une couche de primaire epoxy.



Désolé pour la qualité de la photo, elle a été prise avec mon portable.

Voila on a (enfin) attaqué la peinture de la carene, 2 couches de passées et encore deux autres a venir.
On attend le liston et ensuite peinture de la coque en gris metal.

Beau projet !
C'est quoi la marque de la coque ?

Merci, c'est le premier proto qui a été construit par Smis. Il en a ensuite construit un deuxieme.

Toujours en attente du liston....ils sont pas bien rapide en livraison chez Imnasa.

oeuf ...premier proto de Protéo tu veux dire .merci à Seb pour le coup de main mécanique

Oui, c'est le premier du nom quoi

Quelqu'un va nous faire des silent blocs rigides d'içi une quinzaine de jours, ensuite on va pouvoir remonter le fourreau du moteur.

On a aussi récupéré un verin de direction "hydraflex", c'est le meme que les anciens teleflex quisont vissés directement sur le pivot du moteur. Avec une purge comme il faut il ne devrait y avoir aucun jeu.

Petit avancement, samedi dernier peinture de la coque.




Enfin peinte ça fait plaisir!

Aujourd'hui on a remis la coque a l'endroit, c'est un peu perilleux mais avec du matos ça le fait.









Ensuite j'ai découpé les premieres plaques de sandwich carbonne qui vont boucher les trous de devant.


En arriere plan on aperçoit les presses+pivot du 115 V4, le fut est pret a etre remonté on attend juste les pieces en alu qui vont remplacer les silent blocs.


Puis j'ai bouché quelques trous et fait un renfort avec un morceau de mat de planche a voile (merci Tangui)
pour soutenir le pont a l'avant qui avait tendance a s'affaisser.

Voila pour aujourdhui.

Ca avance petit a petit mais ça prend forme.

Le bateau etant au chantier on bosse dessus le midi et le soir.

Voiçi les supports de sieges baquets, a l'origine c'était un V de transport pour un bateau que j'ai renforcé.



Je l'ai d'abord coupé en deux et ensuite ajusté l'angle et decoupé le bord.

J'ai ensuite positionné la direction, le volant et determiné l'emplacement des sieges puis j'ai vissé et stratifié de la plaque de fibre bien epaisse ( qui vient du pont du bateau) a l'emplacement des supports de sièges.



Collage au mastic armé et stratification des supports a leur emplacement.



Il me reste encore a stratifier le bas des supports, le mastic a été mis ce soir a cet endroit.

Par la suite le plancher va venir autour des supports, sauf au milieu entre les deux varangues.

Et pour finir une photo de profil du bateau.

Salut a tous, une question me passe par la tete.

Comment et ou mettez vous votre bouton de trim sachant que j'aurais un accélerateur a pied donc pas de poignée de gaz.

L'idéal serait sur le volant mais pas simple a realiser car evidemment les fils vont tourner avec.

J'ai la possibilé de mettre 2 poussoir au niveau du pied gauche mais dans les vagues ça doit pas etre evident d'appuyer sur le bon bouton.

Sinon j'ai pensé a un inter 3 positions avec un levier assez long qui vien pres du volant ( style comodo sur les voitures).

Qu'en pensez vous?

Teleflex fait un systeme au volant qui est tres utilisé chez les anglais.

Ok merci pour l'info, mais ça doit couter un bras ce genre de commandes.

J'ai un budget assez limité vu que c'est un bateau "pour le fun".

Je pensais a un systeme plus artisanal.

A voir, aux US la version simple est a 60$ et la double a - de 100$

Bonsoir,

Voici deux photos de mon montage, ces commandes ont été commandées sur eBay aux USA.
Ceux sont des TH Marine ne sont compatibles qu'avec un boitier Seastar, avec deux simples j'ai fabriqué une commande double, Trim et Lift.
Les commandes doubles sont introuvables.

Quel prix les TH ?

je les avais acheté 45 us$ les deux, transport compris. Il y avait plus cher de port que de matériel.
Normalement ça vaut 50 à 60 us$ hors frais de transport

Effectivement pas mal cces systemes. Merci a vous pour les infos.

C'est vrai que le port est tres cher quand ça vient des US. Je vais cogiter une solution "maison" pour le moment et si vraiment je galere j'aviserai.

J'ai deux contacteurs de trim TH Marine dont je ne sers plus. Si cela t'intéresse je peux te les vendre.

Combien tu ferais celui avec le fil en ressort?

Merci Starflite pour le contacteur.
Mon APN etant en panne j'ai pris les photos suivantes avec mon téléphone, d'ou la qualité pas terrible.

J'ai enfin eu mes pieces qui vont remplacer les silent blocs.



J'ai donc pu remonter le fourreau sur le pivot.







La partie strat et peinture du cockpit et de la coque sont finies.

Et la je suis entrain de fabriquer le repose pieds pour pilote et passager. Je ferais ensuite une platine pour acceuillir la pédale d'accelérateur.

Bonsoir a tous, voiçi les avancements de ces derniers jours.

Peinture du compartiment arrière et pose du bracket.





Mise en place du GPS, du compas, de la pompe de direction,du deuxieme siège puis de la commande d'inversion.



Et presentation du saute vent avec un début de mise en forme.

.

C'est tout pour le moment, @+.

Ca y'est le tableau de bord est fini ansi que le saute vent.





Oui je sais le volant n'est pas super mais c'est le seul qui trainait sur lequel je pouvais fixer le bouton de trim.

Tout est cablé jusqu'a derrière, décanteur et coupe batterie posés.
Aujourd'hui je vais essayer de presenter le reservoir pour voir comment je vais le fixer.

Voila c'est quasiment fini, moteur reposé et cablé. La mise en route a été faite.
Il me manque 2 plaques de carbone que je vais remplacer par des plaques de sandwich alu pour la saison.
J'en ai marre d'attendre et j'ai envie de le mettre a l'eau pour les premiers essais.

Un petit ponçage de volant et a l'eau

Je pense meme qu'il sera a l'eau avant le ponçage du volant.
Histoire de voir a peu pres ce qu'il me faut en hélice et d'en chercher une.

Salut a tous, le bateau est en finition. Finlamenet pas de sandwich alu car j'i peur que ça s'oxyde t que ça fasse dégueulasse.

Donc je suis entrain de renforcer deux plaques de strat pour boucher les deux trous.

Avec les sièges j'ai eu des harnais 5 points avec systeme de larguage rapide, j'hésite a les mettre car en cas de retournement ( meme si c'est quand meme peu probable) ça peut etre dangereux.

Qu'en pensez vous vous? Harnais ou pas?

T'arriveras pas à le retourner .Pour le larguage,faudrait un système à pression comme sur les gilets ou air bags,mais bon avoir une cartouche à cet endroit là,ou alors un système électronique,mais t'est pas un pilote de chasse,n'ai pas la chiasse et serres ta ceinture.