ngk platynum

j'ai une connaissance qui se propose de me faire essayer des bougies ngk platinum en culos cours pour nous, elles sont plus chères que nos standards mais il parais vraiment efficaces sur les 2 temps alors est ce que ça vaudrais le coup ou pas ?

Pour mes choix de bougies en 250 XS je me fie à ça:
Bougies d'allumage:
Le jeu est ici en pouce, il faut multiplier la valeur par 25,4mm pour avoir la valeur en mm.
Exemple =gap(jeu d'électrode)0.035"=0.035X25.4mm= 0,0889 (on arrondira entre 0;85 et 0.9mm)
-QL77CC (Champion) for 3 Liter EFI's (.035" 2001 and prior, .040" 2002->)
-IZFR5G@ .032-.033" for Standard Opti's 135-225HP and 200 ProXS
-IZFR5J @.032-.033 for 75-115 Opti's
-IZFR6J for 150, 175 & 225-250 ProXS and Racing XS Motors
-2005 & prior: .032-.033"
-2006 & up: .042-.044" gap for best idle performance. (250 ProXS/XS)
- 250 XS/ProXS can use IZFR6J (gapped to .042") OR IZFR6J-11 (pre-gapped, currently a "factory only" plug)
-2006 & up 225 ProXS: .032" (if idle performance is an issue, can use .040-.044", but usually not necessary).
-175 ProXS: .032-.033
-IZFR7M for 300XS
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Pour les autres applications je cherche ici:

http://www.ngksparkplugs.com/part_finder/watercraft/step2.asp
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Si je dois en commander je commande ici ou là (il y en à d'autres bien sur, mais le prix et le service sont sans comparaison)
à 9,75USD=pour la IZFR6J soit 7,17 € pièce!!!!
http://stores.ebay.com/Speed-Custom-Marine
http://www.sparkplugs.com/
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J'utilise des NGK laser IRIDIUM premium, et cela ce passe bien, très bien même.
Je n'ai pas essayé les Platinium car pas spécifiée par Marc racing pour mon moteur.
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Tiens regarde , c'est intéressant: