un nouveaux du nord avec un piranha

bonjour a tous
je m appelle gregory jai 27 ans
j habite dans l oise a 60kms au nord de paris
je posséde un piranha depuit maintenant 3 ans que je suis entrain de restaurer car jai cassé le tableau arriére l été dernier jai meme eu du bol de ne pas finir au fond
donc il mesure 5.70m par 1.82m il pése 350 kgs
il est motorisé par un evinrude v6 150 dont jai supprimé le vro
voila j éspére en apprendre un max et faire des connaissances
a bientot

http://www.cijoint.fr/cj201003/cijZnuMSYI.jpg

salut bj71 tu va courir avec nous ??

se ne serait pas l envie qui me manque mais vous etes tous du sud
moi étant du nord sa fait un bout quand meme

http://www.cijoint.fr/cj201003/cijKSBB8uQ.jpg

http://www.cijoint.fr/cj201003/cijITw9bZY.jpg

salut a toi et bienvenue sur le forum

je suis fier maintenant de voir que je suis pas le seul avec un vieux piranha

alors quelle sont tes performances avec un v6 ????

mes performances sont 50 55 noeuds au speedométre avec 25 litres d essence et seul dans le bateaux sur riviére.
il faudrait que tu m envois des photos du tien et des détails

moi mes performance du moi dernier

60 noeuds gps mer un peu denteler
2 personnes bord
55 litres de petrol
moteur johnson V4 2000cm2 preparer
hauteur moteur 7cm dessus du V
moteur decaler de 5cm a droite
helice inox en 24 raker.
autre essayes..
regimes moteur a 60 noeuds avec 24 raker 6800
regimes moteur a 58 noeuds avec 22 raker 7200 pas bon.
regimes moteur a 56.5 avec 23 4 pales 6500
regimes moteur a 57.6 avec 21 4 pales 7000
equilibres exelent avec 4 pales mes pas de vitesse de pointe.
joueur avec 3 pales .....

qua tu come helices.... ?

Bienvenue à toi, nordiste

moi jai une hélice d origine trois pales mais jaimerai bien connaitre car je suis vraiment novice sur se point la
et pourquoi décale tu ton moteur
en tous cas superbe perf pour le mien sa devrait saméliorer vachement car comme toi jai remonté le moteur mais pas encore essayé car je nai pas finit le tableau arriére

hfontan a écrit:

Bienvenue à toi, nordiste

merci a toi

je decales le moteur sur la droite pour compenser le couple moteur sinon a chaque saut le bateau se couche a gauche,

attention si tu a monter le moteur trop haut tu va caviter et ventiler o demarage car tu a une helice d'origine ( une 17 19 ou 21 ) surement en alu. qui va se torsionner...

pui le moteur trop haut attention a la chauffe tu doit avoir l'embase d'origine, donc 4 trou d'aspiration d'eau,

soit tu bouche un trou et tu aligne le 3eme trou o V
soit tu aligne le 4eme trou o v de la coque...

tel moi si tu veu des info

06 24 77 03 73 regis barrat

ok merci du renseignement
par contre jai regarder pour l accélérateur et bien il sont pas donné en plus c est du hors taxe

regis a écrit:

tel moi si tu veu des info

06 24 77 03 73 regis barrat

ok sympa

voila un 3 eme piranha et il va courir a crouesty team déstresse

MICKAEL a écrit:

voila un 3 eme piranha et il va courir a crouesty team déstresse

désolé jai pas bien compris le sens de ta phrase

c pour dire que les pirahnas survivent

et il va y etre pour les ourse suiivante ou pas ??

on seras present a crouesty menton six fours et solenzara
si tout vas bien

et valras

malheureuse pas possible cette date

salut a tous jai un probleme avec la hauteur de mon tableau ariére
en faite jai peur que mon moteur ne soit pas assez descendu dans l eau
pouvez vous m indiquer la hauteur idéal par rapport au v de ma coque

le mieu pour pas avoir ce probleme un lift hydro et tu est au top

un lift sur un pirahna pas terrible les perf sont pas exceptionnelle et la stabilité aussi le mieux c'est le coller au tableau en ce qui concerne la hauteur du tableau je te donnerai la hauteur du mieux et tu veras si ca te convien a++

MICKAEL a écrit:

un lift sur un pirahna pas terrible les perf sont pas exceptionnelle et la stabilité aussi le mieux c'est le coller au tableau en ce qui concerne la hauteur du tableau je te donnerai la hauteur du mieux et tu veras si ca te convien a++

ok je te remerci

de memoire kalou a fait premier en 2008 avec son piranha 21 je suis bien souvant monté dedans vu que je le voit chaque semaines , l ete nous avons fait des tas de sortie pour faire avancer la bete 73noeud au gps il est restait encore sous la pedale
c est mon avis mais pour moi un bateau de cousre a un lift hydro pour tirer le meilleur parti en fonction du circuit et de l etat de la mer et surtout pour entrer avec a la bouee en l utilisant comme frein en gardant les gaz bien sur sinon ca sert a rien et sortir le plus fort possible en relevant ton moulin un peu comme une sirette avec un embrayage pas a outrance parce que faire hurle le moulin ca sert a rien c est le gps qui parle et le chrono au tour apres c est sur faut pas prendre des helices pour aller a la plage tempest, bravo... la c est chop, hydro,marzco et autre scalpel
pour la tenue le piranha c est un rail si tu veut je te ferais essayer l ocr disont que tu auras l impression d avoir une bmw sur une patinoire j ai toujours eu des bm c est pour ca que j aime l ocr pour le drift en mer !!

ok il doit avoir raison avec sont lift faite comme vous voulais sur un pirahna 18 je veux voir a+