SAISON 2010

bonjour

la saison 2010 va bientôt debuter et beaucoups d'equipages sont encore incertains ce qui met en peril certaines catégories du championnat.

pourriez-vous confirmer votre participation au championnat sur le forum.
merci.





je rapelle aussi que le club motonautique de France sera present sur le championnat.
il vous sera possible de vous restaurer et de passer de bon moment de franche rigolade ensemble.
pour plus de renseignement contactez Henri Delrieu au 0607313317

moi c ok pour la saison

team nemesis sr4 categories 101 150 cv

Ben nous, on oublie la 1ère manche cause ps les finances,

Pour les autres, tout dépendra du règlement 2010 Thundercat car si les moteurs préparés de plus de 50 cv sont toujours engagés et non sanctionnés, ainsi que les comportements dangereux, courrir pour faire de la figuration ne nous intéresse que très moyennement.

Et surtout, n'ayant aucune protection sur nos coques, je ne prendrais pas le risque de mettre la vie de Malika ou la mienne en danger juste pour le plaisir.

Nous prendrons une licence à la journée pour Valras et nous déciderons ensuite du reste de la saison.

pour fatal attraction 2010 sera en thundercat 40cv yam la bretagne c loin mais par respect avec les equipages qui eux font le voyage pour venir en mediterannee nous seront present

a reponse a herve qui psycote pour 2010 le off shore c dangeureux par exelance mais il reste le modelisme!!!

Bravo pour ceux qui se deplacent en bretagne, meme si pour certains c'est loin.

Je comprends aussi ceux qui financierement ne peuvent pas venir...

Moi je serai la pour vous encourager en tant que spectateur.

Si je viens avec un bateau, quelle distance des bouées de parcours peut on se placer pour voir le spectacle?

Seb, je suis d'accord avec toi, mais la typologie de nos coques fait qu'en cas de manoeuvre dangereuse, c'est l'Hélice qui te "frise les moustaches" et ça il faut en avoir conscience en permanence, sinon c'est STEACK HACHE...

Salut les gars nous aussi nous seront en bretagne.

Cette année je cours en thundercats ( fini le verado)avec un 40 cv Yam.
Comme fatal apparement.

Hervé, n'oubli pas que cette année le protection d'helice sera obligatoire.
Ca limiteras le steak hache......

pour les américains-steak c'est ketchup devant,moutarde derrière

Moi, je suis plutot bioman, force jaune devant et marron derrière...

salut a tous j'ai fait mes premiers essais en condition agitée ce we a laciotat avec lionel "genial" dommage que seul deux bateaux etaient presents pour ce qui est de preparation des moteurs je pense vraiment que vous vous tracassez trop n'oublier pas qu'il y un pilote dans le bateau et la technique et la condition feront plus la difference que les quelques coup de lime que j'ai vu notamment dans le toatsu de herve chez marine equipement
pour ma part cela ne me derange pas quelques ameliorations tout cela reste une competition qui doit se derouler dans les conditions les plus sures pour notre securite mais que le meilleur gagne biz a tous seb

Seb,

Je suis tout a fait d'accord avec toi et je pense qu'il faut maintenant cesser ces polémiques stériles.

Juste une précision, le moteur tel que tu l'a vu était déjà tel quel lors des précédentes saisons (en effet, lorsque GEMINI livre les coques & moteurs RR ils sont TOUS préparés en Bleue Print qui est autorisée UIM).

Celà ne nous a cependant pas permis d'être devant les autres, bien au contraire. Le physique reste le plus important sur nos courses, la preuve en Corse où nous nous étions préparés tout l'été.

j'ai entendu parler d'un sonomètre...reste à savoir comment sera fait la mesure:je laisse la banquette ar ...