Grand Prix de FREJUS

le Gp de Fréjus dans qq jours

Etes vous pret pour le GP de ce w.e?
Où en sont les réglages de dernière minute?

c'est la galere, rien de pret, rien ne fonctionne, pas bcp dormir a mon avis, j'espere que tu seras la

ta le moteur encore ouvert?

Non qd meme pas , il est remonté, il faut le demarer et un peu le regler, finir un semblant de capot , puis le reste on vera samedi matin

CrisCat a écrit:

c'est la galere, rien de pret, rien ne fonctionne, pas bcp dormir a mon avis, j'espere que tu seras la

Malheureusement non, un empechement de dernière minute


Bon courage à tous, et bonne chance

oui bonne chance a tous bonne bourre en esperant que tu sera prais cris!

manque plus que le capot, on fait un bricolage express, normalement ce soir c'est bon

razor quel dommage que tu ne puisse pas venir, bon ben je te met un courrier à la poste
A bientot quand meme

CrisCat a écrit:

razor quel dommage que tu ne puisse pas venir, bon ben je te met un courrier à la poste
A bientot quand meme

j'espère bien...



Denis du team Phenix a aussi qq problèmes de finition, il sera prêt juste à temps du moins espérons le

Chris,
J'espère que tout ira bien pour demain, et que tu va nous rééditer l'exploit de St Chamas en étant devant !!!

Le team phénix sera présent, Denis vient de finir de remonter son moteur.


Qq images de 2006

alors ce grand prix! j espere que tout c est bien passer, criscat , phoenix, marsea et les autres?

je crois que chacuns ont eu leurs lots de mésaventures, et pour certains le le mot mésaventures est faible

slt oui tu as raison razor le marsea 73 nous a fait une grosse frayeur en se mettant à l'envers et le pilote (Xavier) qui est resté coincé sous le bateau en avallant de l'essence.
un grand bravo aux plongeurs et à l'équipe medicale. il s'en est sorti avec une petite intoxication et beaucoup de courbatures.







un merci à Denis pour ses conseils sur la strat des baquets le samedi soir à minuit.

d'autres photos du bateau sur evemarine.com.

Pour moi tout c'est bien passé classé au general 3eme. un grand merci aux thunder cat pour leur sportivité en nous laissant passé. domage que vous ayez eu des petits problemes.
Ma camera embarqué n'a marché que pour les essais. le boitier à batterie s'est ouvert pendant la course et la camera s'est éteinte.

Un WE galere, arrivee samedi soir, avec a l'arrivée un superbe feu d'artifice.

Mise à l'eau samedi matin premiers essais, 3/4 de tours a bloc avec une pointe à 52,4N GPS et ce malgres la mise en place d'une culasse d'origine, puis le debut de la galere les clapets plein de mayonnaise, malgres les nombreux essais, de vidange, modif capot, et autre le bateau fonctionnait de moins en moins bien, et nous n'avons toujours pas trouvé l'origine de cette penetration d'eau dans les clapets, pourtant vilo pistons tout etait propre, bougie chocolat apres chaque nettoyage le moteur fonctionnait bien quelques 10ene de minute, puis plus rien perte totale de puissance
Si quelqu'un a une idee, je suis preneur avant de tout demonter

Marsea, Denis est un graçon tres serviable, et toujours de bon conseil.

J'espère que ton pilote et toi n'êtes pas trop dégoutés.
C'est les risques du métier (en pespérant qu'il n'u ait pas trop de bobo)


Denis aussi a eu bobo:

la brulure est le resulta du frotement du baquet
a chaque fois que la mer est demonter j ai se genre de proble
qu en on est dans la course on sent rien telement on est secoué
s est apres avec les courbatures
bon rien de bien grave
s est pas les seule brulure mais les autres je les garde pour moi
un peu de biafine qu'on ce fait aplique delicatement sur les parties
sensible et s est repartie pour un tour

y en a d'autre pendant la course qui mous on fait une bonne frayeur

mais tous s'est bien terminer et s est l essenciel

penser a metre baucous de mouse dans les baquet sa amortie
pour moi je vais essailler la chambre a air

CrisCat a écrit:

Un WE galere, arrivee samedi soir, avec a l'arrivée un superbe feu d'artifice.

Mise à l'eau samedi matin premiers essais, 3/4 de tours a bloc avec une pointe à 52,4N GPS et ce malgres la mise en place d'une culasse d'origine, puis le debut de la galere les clapets plein de mayonnaise, malgres les nombreux essais, de vidange, modif capot, et autre le bateau fonctionnait de moins en moins bien, et nous n'avons toujours pas trouvé l'origine de cette penetration d'eau dans les clapets, pourtant vilo pistons tout etait propre, bougie chocolat apres chaque nettoyage le moteur fonctionnait bien quelques 10ene de minute, puis plus rien perte totale de puissance
Si quelqu'un a une idee, je suis preneur avant de tout demonter

j essairai de faire une autre entrer d aire sur le capot moteur
un trou a la perseuse de chaque coter du capot
a etudier serrieusement si l eau entre par l arierre de la prise d aire
sur l efi la prise d air est devent et sur l arieure en haut j en est ouvert 2 autre

La bonne surprise de la course un superbe catamaran, destiner au championnnat du monde, ce catamaran est venu faire ses essais en course, on notera quand meme le bon niveau du championnat de France puisqu'il n'a finis que 3eme de sa categorie

CrisCat a écrit:

La bonne surprise de la course un superbe catamaran, destiner au championnnat du monde, ce catamaran est venu faire ses essais en course, on notera quand meme le bon niveau du championnat de France puisqu'il n'a finis que 3eme de sa categorie

Peut etre n'a-t-il pas trop voulu forcer, et surtout ne pas casser.
ceci n'enlève rien aux 2 premiers.

C'est sur, c'etait bien une seance de reglage grandeur nature avec des concurants a la hauteur

Bonjour,
Pour nous, celà c'est mieux passé qu'a St Chamas car on a fini les trois manches. A part de sérieuses brulures au coude (j'avais oublié de mettre ma coudière lors de la 1ere manche) et les doigts écorchés par oubli de mes gants à Aix.

Un grand merci aux concurrents plus rapides (beaucoup plus) de nous avoir évités !!! J'adore cet esprit sportif que je ne trouvais plus dans la course auto.

Si quelqu'un a les coordonnées des concurrents du bateau 62, merci de me les donner car je leur doit 10 litres de super.

phenix a écrit:

y en a d'autre pendant la course qui mous on fait une bonne frayeur

mais tous s'est bien terminer et s est l essenciel

penser a metre baucous de mouse dans les baquet sa amortie
pour moi je vais essailler la chambre a air

Petite astuce de course de Karting, prends du matelas sol chez Décathlon et tu le colle a la Néoprène sur les endroits stratégiques, c'est TRES efficace.

Les nervures interieures de la coque sont entoilees et ne sont pas laissees brutes comme on avait pu le voir sur une photo de crash
Les peintures sont particulierement bien finies, un chef d'oeuvre
Perso je prefere les bateaux ou le copilote est a coté du pilote

hfontan a écrit:

Bonjour,

Si quelqu'un a les coordonnées des concurrents du bateau 62, merci de me les donner car je leur doit 10 litres de super.

SLT je t'ai envoyé un mail avec ses coordonnées.

CrisCat a écrit:

Un WE galere, arrivee samedi soir, avec a l'arrivée un superbe feu d'artifice.

Mise à l'eau samedi matin premiers essais, 3/4 de tours a bloc avec une pointe à 52,4N GPS et ce malgres la mise en place d'une culasse d'origine, puis le debut de la galere les clapets plein de mayonnaise, malgres les nombreux essais, de vidange, modif capot, et autre le bateau fonctionnait de moins en moins bien, et nous n'avons toujours pas trouvé l'origine de cette penetration d'eau dans les clapets, pourtant vilo pistons tout etait propre, bougie chocolat apres chaque nettoyage le moteur fonctionnait bien quelques 10ene de minute, puis plus rien perte totale de puissance
Si quelqu'un a une idee, je suis preneur avant de tout demonter

t sur que tu n a pas une fissuredans le circuit de refroidissement qui remplirai le bas moteur!sinon de leau dans le carburant mais tu l aurai vue je panse , bizarre!!

razorconcept a écrit:

Marsea, Denis est un graçon tres serviable, et toujours de bon conseil.

J'espère que ton pilote et toi n'êtes pas trop dégoutés.
C'est les risques du métier (en pespérant qu'il n'u ait pas trop de bobo)


Denis aussi a eu bobo:

fait comme moi mais une dorsale de moto ou vtt, ca devrai plus te faire ca
pour les ...... plus de mousse!! ou alors ralenti dans les vague