Modeste projet

jolie deco, par contre les harnais en cockpit ouvert c'est meme pas question de larguer à temps ou pas si tu est Ko ( car la, cest pareil en cellule), mais si tu te retourne par le choc de l 'eau, c est la mort assurée.
Ou dans le meilleur des cas les cervicales brisées et ce qui va avec!!!

Surtout que tu à presque la moitié du torse qui dépasse!

un exemple nous on a eté ejecté à 130 en cellule ouverte le casque integral de cyril a eu la mantonierre arraché, imagine attaché au bateau.
car la en plus tu subi le poid du bateau puisque tu est solidère avec.

A mon avis deja à 30n tu risque tres gros!!!!!!!!!! à 47 attaché tu est mort!!!!
Revant les vite sur ebay!!!!!

intéressant la protection passive ...c'est pour ça que le saute vague(vent) doit faire 8 à 10 mm d'épaisseur et monter jusqu'au nez/menton et que le siège non "allégé" doit monter aussi haut que le ciel du casque/tète .A ma dernière sortie mon passager affilié a regretté de n'avoir que deux points .Mais je n'ai pas encore réussi à enfourner ou à me retourner .Faudrait que je vois avec plus de puissance .
"un arceau c'est pas un roll-bar "

Salut, Denis et merci pour le compliment.

Concernant les harnais je vais y reflechir. Mais c'est vrai que c'est super pratique.

Je ne fais pas de "courses" donc dans le clapot je n'attaque pas comme un porc.
Donc pas vraiment de risque de me retourner meme si le risque zero n'existe pas.

Je n'ai fait que 4 ou 5 sorties avec ce bateau et il faut que j'apprenne a le connaitre mieux, mais son comportement est sain.

Super projet!Tu reste sur cette configuration moteur?

Je crois qu'il va reboucher l'échappement le bruit ça peut ètre fatal .
Illustration :

Faudrait un slip américain .Imagines,t'arrives avec un slip américain au ponton multi :ça épate !

cabellouman29 a écrit:

Salut, Denis et merci pour le compliment.

Concernant les harnais je vais y reflechir. Mais c'est vrai que c'est super pratique.

Je ne fais pas de "courses" donc dans le clapot je n'attaque pas comme un porc.
Donc pas vraiment de risque de me retourner meme si le risque zero n'existe pas.

Je n'ai fait que 4 ou 5 sorties avec ce bateau et il faut que j'apprenne a le connaitre mieux, mais son comportement est sain.

Oui , mais tu sais un probléme mécanique sur le plat peut t'envoyer en l'air!!!!! casse d'embase deirection ou autre!!!!et la
aieeee

Oui tu as raison, jamais a l'abri d'un probleme méca.

De toute façon je pense que attaché ou pas, si retournement il y'a y'a forcément bobo.
Mais avec les bacquets qui viennent derrière la tete ça doit quand meme limiter la casse non?

non pour les bacquets ils s'arrachent et toi avec, plusieurs exemples en course et encore cette année! dommage j'ai pas de photo des crash et des bacquet mais il faut pas etre attaché en bateau rapide non céllulé.
Calcule la pression au m2 de l'eau à 50n et tu comprendra vite.

Calcul de la pression au m² à la vitesse de 50knots en eau douce=
selon la formule: q = 1/2 rho v²,

where (using SI units):

q\; = dynamic pressure in pascals,
\rho\; = fluid density in kg/m3 (e.g. density of air),
v\; = fluid velocity in m/s.

cela génère une pression de 3.3 bar à 50knots.
Cela donne une poussée de 33650kg au m² soit 33,650 tonnes!!
pas grand chose ne résistera à ça....

Oui c'est sur vu comme ça...
Vous avez plus d'expérience que moi dans ce domaine c'est certain.
Mais sans harnais ça peut faire pareil su tu es toujours dans le siege lorsque le bateau se retourne non?
Ou alors on peu se fracasser la nuque contre la coque et j'en passe.
D'apres votre vecu ceux qui sont pas attachés s'en sortent mieux?

Bon sinon on a fait une ptite sortie ce soir, avec un giuliani 4.60m etquipé d'un 150 black max.
Je suis derriere en accel et en pointe mais on c'est bien eclatés, quelque photos et videos a suivre.

Heureusement que la mer c'est du béton et pas un mur ...maintenant si j'ai un 33 T au m² de cul,pesant 1T ,ça veut dire que je me prends 33G !(je plaisante);en intégrant le q-point sur le dS vous en déduirez l'épaisseur du siège et la pression du karcher ...
maintenant j'ai perdu un moteur en course(bris silent- block),on était attachés malgrés l'interdiction,ça vaut bien une embase +direction :pas un bleu .par contre on aurait pu ètre éjectés et se faire passer dessus par le suivant ou autre .
sans ceinture et par mer formée,tu tiens pas et tu peux mème te faire trés mal,faut il que je rappelle le mauvais exemple ? et à supposer que je perde un passager par mer formée,comment je fais en restant déjaugé pour le récupérer ? on dit bien aux marins de s'attacher non ?
mais si vous voulez une cellule j'ai un agrément UIM (Z231),on peut mème en mettre deux,les plans et moules sont prets .
escuses pour la sortie cet AM,mais vu la marée,pas d'eau,pas de mise à l'eau,bises à laurent.

Petite sortie bien sympatique en effet, voici quelques photos

Petit montage vite fait.

Pas mal du tout la video, a quand le v6 sur ton bateau ?

Oui c'est clair que ça ferait la diff, mais peut etre un peu lourd.
Je pense plutot a un lift hydro, qui me permettrait peut etre de gratter les 2 3 nds qu'il me manquait hier.

Quel poid il fait ton v4?

Il fait 168kg de memoire.

Quand je disais trop lourd je parlais d'un V6 YAM, qui fait dans les 215kg.

Le black max doit etre plus leger non?

UN merc fait dans les 190 Kg il me semble. 20Kg de plus que ton 130;

Ta plus quas te metre au noir lol

Ca va pas etre gagné de me convertir lol.

Je vais garder mes poneys bleus pour le moment.

Ou alors si je me trouve un 200 pour le falcon je met le 150HPDI dessus

Mais Laurent va etre deçu car apres il risque d'etre derriere

Sa cest un beau projet

200 sur le falcon, et le hpdi sur le petit.

Seul souçi c'es que le 150hpdi est un xl...

Pourtant le falcon accepterait un arbre long j'en suis quasi sur.

ouai, il y a 12, 5 cm d'ecart

Cet hiver je vais remonterle moteur( du falcon) d'un trou sur le lift.
Pour voir ce que ça donne.

quelle vitesse le falcon?

50nds a deux personnes.

Pour 5500 5600trs avec la laser 21.

Me manque encore entre 200 et 400 trs pour etre top.

A ouai, sa marche plutot pas mal...

Oui, et dire qu'il est homologué pour 225cv...

tu sait ce quil te reste a faire ducoup, lol. si tu veut jai un 225 Opti