moteur mercury 200 cv 2T année 1986

Bonjour à tous et félicitations pour ce site,
Le week end dernier, j'ai "grillé" un des pistons sur mon V6 2T mercury de 200 cv année 86,le piston s'étant désintégré suite a une entrée d'eau a l'intérieur de la chemise.Les autres pistons ainsi que les chemises étant en bon état encore,je voudrais savoir si quelqu'un aurait une solution ,nicasil ? ,changement du bloc moteur?.Merci pour vos réponses et je suis preneur de toutes pièces pouvant me permettre de remettre en état le moteur, bien cordialement pierre pieralex@hotmail.com

bonjour j ai quelques pieces auriez vous la ref de votre bloc moteur ou une photo de la tete motrice que je regarde si cela peu vous servir ou le diametre des pistons
il y a plusieurs boite qui retraite les cylindre au nikasil "revaltech" "nikasilfrance" il y a une idée des prix sur leurs sites

bonsoir,merci pour votre réponse. le numéro de serie du moteur est A179123, la ref du bloc moteur est 858-863 1 C1, le diametre du piston est 86. J'ai appeler nicasil france et ils me disent qu'il faut impérativement refaire tous les cylindre du bloc et qu'il y en a pour 2000 e. Je pense que vu l'age du moteur (86),j'ai peut etre mieux intérêt de retrouver un bloc valide ,le V6 150 et 175) serait les mêmes apparament a part les transfert qui changerait.Au pire je repartirai en 150 cv.Si vous entendez parler de quoi que ce soit comme bloc moteur qui passerait, je suis preneur.Si vous pouvez me dire comment on fait pour mettre des images sur le forum, je vous montre les photos du bloc.Merci encore bonne soirée pierre[/img]

une bonne pinoche et de la pate à bois...une ptite rayure c'est pas comme un coup de canif dans l'contrat de mariage du souspape.
pour les photos moi aussi je trouve ça savant !

la miss a peut etre raison un bon coup de rodoir et retravailler un peu le coup sur la chemise au niveau du transfert?

Fais realeser, changes tes pistons, profites en pour changer tes roulements, 6 pistons, un realesage, une pochette de joint ne coutent pas 2000€
En plus le duree de vie de nos pistons sur nos moteurs 2T est tres limitée.

pas de realesage possible sur un traitement nikasil
par contre verifie si ce n est pas tout simplement de l alu collé sur le nikasil c est un traitement tres robuste il m est souvant arrivé de voir ca et parfois avec une petite lame de cuter tu attrape doucement la matiere qui est etalé dans le cylindre
simple a voir tu utilise ta lame comme une regle tous ce qui depasse du traitement en fesant une sur epaisseur doit s enlever
si c est creusé par contre rien a faire
(le plobleme de ses moteurs est l ussure des pistons due a la grande taille de l echappement qui fait que chaque passage des segments sur ce transfert fait que le segment veut ce faire la malle il bat de plus en plus dans la gorge de bas en haut et de l interieur vers l exterieur puis un jours trop usé le piston finit par te rendre tes segment avec quelques trace nefaste au passage et une petite ovalisation des cylindre ...)

t'aurais pas les jeux alexandre dans ta littérature ?..et pour un diamètre 80 aussi stp.Les paillettes avec un ciseau à bois ça marche aussi.
le ciseau coupe la pâte,la pinoche pète le ciseau