GP CANNET EN ROUSSILLON 9 &10 MAI 2009

PLUGBOX

Revue de presse/

Des conditions idéales pour nos Thundercats

oui vraiment un temps pourri!!!!! dommage

on fera mieu à valras, du moins faut l'espérer

moi j en ai vu se baigner

Merci Denis

et

Salut à TOUS Etant restésur place le dimanche soir lundi matin j'ai acheté le journal et je viens de vous le scanner je vous donne le lien pour le visualiser Bonne semaine a tous et a valras



http://www.partage-facile.com/IYHPW0007J/offshore_canet_66.jpg

bravo phenix, pris sur le vif tres belles photos

Bonjour, a tous
il semblerait que la méteo est joué un sale tour ce weekend,
Malgré cela une manche a put être courut quel est le classement de cette manche.
Mon frêre et moi avions laissé notre bateau a ricardo car le sien a été endommager par des pompiers qui on fait marche arriere dessus il y a 3 semaines.
Pouvez me dire ce qui c'est passé avec le turtlle test, pourquoi ricardo n'a t'il pas put y prendre part ? ce qu'il lui a valut de ne pas faire la course et il se retrouve dès lors obliger de déclarer forfait pour le reste du championnat.
Je m'interroge?

Les résultats

MERCI POUR LA FEUILLE DES CLASSEMENTS, CONCERNANT CETTE HISTOIRE DE TURTLE TEST TU SAIS QUELQUE CHOSE?
COMMENT ETAIENT LES CONDITIONS METEO?

j'ai eu les info pour le thurttle test.
A plus

meteo, bien pour excalibur, 2 metres de houle au larges, par contre 100 d'humiditée, ce qui nous a valu de faire la manche à l'aveugle tout au gps, la galere, buée buée buée on y voyait rien!!!!!!
au moins on a testé est son sais ce qu il faut modifier!!!

slt toule monde

quel weekend, pour ma toute 1ere course niveau sensation j'ai était servis, ya pas eu de casse et c'est tant mieux car 2 semaine pour reparer c pas énorme

A +

bonjour a tous,
en effet je pense que l'ont aurais beaucoup apprecier cette manche.
Concernant la buée ne perd pas de temps avec des produits, la seule et unique chose qui marche c'est de l'air sur le parebrise comme sur une voiture.
A plus

excalibur a écrit:

bonjour a tous,
en effet je pense que l'ont aurais beaucoup apprecier cette manche.
Concernant la buée ne perd pas de temps avec des produits, la seule et unique chose qui marche c'est de l'air sur le parebrise comme sur une voiture.
A plus

oui on sais on a déja un blower et une entrée dair devant mais ça sufit pas , on va etudier une ventilation direct sur le parebrise, pas possible de revivre un truc pareil!!!! de nuit on aurait mieu vue

dépouilles ta dyane pour récupérer le déflecteur d'air,ou sinon double-vitrage avec une fine lame d'air pour éviter les convections,mais bon...moins de sensations ...

slt

pour se qui en est des photos ou des video de la course du cannet ya t-il un site ou un lien ou bien pas encore de site

salut les copains aprés avoir enfourner 2 fois jé du mal a me remettre o boulo surtou avec la machoir deplacer

jé u une discution avec laurent et fatal attraction la categorie 0 a 100 cv n'existera plus elle s'appelera 1300cm3 dé 2010 avec des depoluer

alors chez pilote de la categorie faite des economies moi je pense maitenan E-tec 90 115 cv

ca fais un peu mal o cul

Enfin, une vraie catégorie.
1 litre avec 30% de mieux ca fait bien les 1300cm3
Je trouve que c'est plutot une tres bonne nouvelle
Oui le Etec 1296cm3, certains disent qu'ils l'on sortie expres pour ca, en inshore il y a une formule en projet, si j'arrive a retrouver le lien anglais je vous le post

Chez Aquarius il y a un thundercat de 4,30 prevu pour recevoir ce moteur en barre franche, avis aux amateurs avec ce moteur entierement d'origine ils sont a 60N. Je vous rassure il n'est pas en lanceur manuel.
;O))
Autrement pour les faineasses, il y a le thunderbold de chez Ceasar